Ａ列車で行こう

雑談

こんど所属する吹奏楽団の演奏会で、鉄分が高めな曲としてお馴染みの「Ａ列車で行こう」を演奏することになりました。

ニューヨーク市交地下鉄Ａ号線

こんどの演奏会では岩井氏編曲のニューサウンズ版を演奏しますが、この版を聞くと、複々線電化されたニューヨーク市交通局地下鉄Ａ号線（８番街急行線[8th Avenue Express]）を走る地下鉄ではなく、あまり路線規格の良くない田舎の非電化線区を走る蒸気機関車牽引の客車、もしくは単行ディーゼルカーを想像してしまいます。
でも「Ａ列車で行こう」が作曲されたのは1941年なので、当時の路線規格や車両規格からすれば、こんな感じなのかもしれません。

1939年の段階でこんだけの地下鉄網を張り巡らすとは、恐るべし米の国。

アメリカの鉄道

車社会と言われ、今では鉄道が壊滅状態とされるアメリカですが、かつては激しく発達した鉄道社会で、日本の大手私鉄はアメリカの私鉄の経営手法を真似て発展したと言われています。ただ、アメリカ国内の鉄道の衰退が始まったのが1920年頃(日本の大正末期〜昭和初期)と、あまりにもその時期が早かったため、かつてのアメリカの鉄道全盛時代のことは忘れ去られてしまいました。
パシフィック電鉄
と書けば、「アメリカの鉄道はとっくに滅びてしまったんだ」と思われるかもしれませんが、世界最長の総路線長225,500kmを誇り、今なお貨物輸送においては陸上輸送の主役を占める、世界最大級の鉄道大国の一つだったりします。
ディーゼル機関車数重連が全長数キロにも及ぶ二段積みコンテナ貨車を牽引して最高速度120km/hで走るなんて、日本の鉄道からすれば信じられないような光景が繰り広げられています。。。

サブウェイ・シリーズ

さて、ニューヨークの地下鉄といえば「サブウェイ・シリーズ」。阪急と阪神が日本シリーズで戦えば「今津線シリーズ」だなんて言われていましたが、残念ながら「今津線シリーズ」は一度も実現しませんでした。
また、阪神なんば線開通後に近鉄と阪神が日本シリーズで戦えば「阪神なんば線シリーズ」が開催できたのに、残念ながらこちらも実現しませんでした。
そういえば、ヤクルトと日ハムが日本シリーズで戦った「中央線シリーズ」ってあったのでしょうか？　よく考えれば、ナゴヤ球場の横や名古屋ドームの横を中央線が走っているので、中日と日ハムが日本シリーズで戦っても「中央線シリーズ」だったんですね。

Ａ列車の歌詞

そろそろ本題。先日、司会の人のナレーションも入れたリハをしたのですが、司会の人がそんな鐵の塊が突っ走る情景を描いた曲には相応しくないほどの可愛い声で「ハーレムのシュガー・ヒル方面へのお客様はＡ列車にお乗りください。お早くお乗りください、間もなくシュガー・ヒル方面行きの電車が発車します」といった雰囲気のナレーションを入れてたので、思わずＡ列車はＡ列車でもこちらのＡ列車を連想してしまいました。同じことを男性が言えば、「セルフ駅員」だの、「セルフ車掌」だの、酷い言われて方をするのに・・・